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模擬量輸出模塊用于從PLC向過程變量輸出模擬量信號(hào)。適用于連接模擬量執(zhí)行器。
模擬量輸出模塊將控制器的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成過程所需的模擬量信號(hào)(電流或電壓)。
該模塊具有如下特點(diǎn):
商品編號(hào) | 6ES7332-5HB01-0AB0 | 6ES7332-5HD01-0AB0 | 6ES7332-5HF00-0AB0 | 6ES7332-7ND02-0AB0 | |
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電源電壓 |
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負(fù)載電壓 L+ |
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| 24 V | 24 V | 24 V | 24 V | |
| 是 | 是 | 是 | 是 | |
輸入電流 |
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來自負(fù)載電壓 L+(空載),最大值 | 135 mA | 240 mA | 340 mA | 290 mA | |
來自背板總線 DC 5 V,最大值 | 60 mA | 60 mA | 100 mA | 120 mA | |
功率損失 |
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功率損失,典型值 | 3 W | 3 W | 6 W | 3 W | |
模擬輸出 |
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模擬輸出端數(shù)量 | 2 | 4 | 8 | 4; 時(shí)鐘同步操作 | |
電壓輸出,短路保護(hù) | 是 | 是 | 是 | 是 | |
電壓輸出,短路電流,最大值 | 25 mA | 25 mA | 25 mA | 40 mA | |
電流輸出,空載電壓,最大值 | 18 V | 18 V | 18 V | 18 V | |
輸出范圍,電壓 |
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| 是 | 是 | 是 | 是 | |
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| 是 | 是 | 是 | 是 | |
輸出范圍,電流 |
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| 是 | 是 | 是 | 是 | |
負(fù)載電阻(在額定輸出范圍內(nèi)) |
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| 1 k? | 1 k? | 1 k? | 1 k? | |
| 1 µF | 1 µF | 1 µF | 1 µF | |
| 500 ? | 500 ? | 500 ? | 500 ? | |
| 10 mH | 10 mH | 10 mH | 1 mH | |
導(dǎo)線長(zhǎng)度 |
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| 200 m | 200 m | 200 m | 200 m |
無論是醫(yī)院中的工作流程、工廠中的生產(chǎn)過程,還是列車上的乘務(wù)管理工作,到處都需要易于理解和操作的軟件和界面。然而要找到合適的解決方案,還需要先觀察人們?cè)诠ぷ髦械幕顒?dòng)和行為。
Beate Schwichtenberg此刻正坐在手術(shù)室中,她看起來就像剛剛踏上巴布亞新幾內(nèi)亞的領(lǐng)土。這里的一切都是那么新奇!她能夠認(rèn)出手術(shù)醫(yī)師,但是其他那些器械操作員、助手和麻醉醫(yī)師……,眼前的景象令她應(yīng)接不暇:這間大學(xué)附屬醫(yī)院的急救室看起來儼然一個(gè)木工作坊,鉆孔打眼,螺栓連接,輪番上場(chǎng)。Schwichtenberg像影子一樣跟在工作人員旁邊,記錄他們的每一種行為、每一個(gè)不成文的規(guī)定和每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)。
易用性專家Beate Schwichtenberg(左下角)在對(duì)人機(jī)交互進(jìn)行分析,以期開發(fā)出更易于使用的系統(tǒng)。
Schwichtenberg不是醫(yī)生,所以她本不是這里的一員。然而,作為一名易用性研究專家,她的工作內(nèi)容就是觀察人們的工作,然后根據(jù)觀察結(jié)果研發(fā)能夠輔助工作的系統(tǒng)。Schwichtenberg為此在加利福尼亞大學(xué)圣地亞哥分校(UCSD)學(xué)習(xí)了認(rèn)知學(xué)課程。位于德國(guó)慕尼黑的西門子中央研究院易用性實(shí)驗(yàn)室的同事們也在做著同樣的研究,研究領(lǐng)域涉及心理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和通信設(shè)計(jì),他們的研究大多側(cè)重于人機(jī)交互。如今開展了一些特殊項(xiàng)目,比如人機(jī)交互、易用性工程和人因研究等項(xiàng)目。“這不足為奇,”西門子中央研究院易用性實(shí)驗(yàn)室的Martin Scheurer博士如是道,“人以及人與計(jì)算機(jī)和機(jī)器的交互方式在很大程度上決定了公司的生產(chǎn)率。”
正是鑒于上述原因,各類系統(tǒng)必須適應(yīng)人類及其工作方式,而不是人類去適應(yīng)系統(tǒng)。“我們需要了解用戶的需求,”Schwichtenberg介紹道,“否則就無法設(shè)計(jì)出適合特定工作環(huán)境的系統(tǒng)。”為此,Schwichtenberg深入到工作一線,運(yùn)用人種志研究方法,嘗試挖掘來自“土著(native)”(Schwichtenberg對(duì)工作人員的稱呼)的隱性知識(shí)。“我們需要借助這樣的知識(shí)來分析習(xí)以為常的事物,對(duì)人們的行為和語(yǔ)言選擇等因素進(jìn)行分析。”Schwichtenberg說。她專門負(fù)責(zé)觀察德國(guó)醫(yī)院工作人員的工作情況。過去6年中,她已經(jīng)走訪了德國(guó)的40家醫(yī)院。
Schwichtenberg描述的其在巴布亞新幾內(nèi)亞的感受并不像聽起來那么夸張。她師從加利福尼亞大學(xué)圣地亞哥分校認(rèn)知科學(xué)系的Edwin Hutchins教授。Hutchins是一位認(rèn)知人種學(xué)學(xué)者,他在20世紀(jì)80年代曾經(jīng)對(duì)巴布亞新幾內(nèi)亞島國(guó)的“土著”開展研究。后來,Hutchins將自己的研究方法應(yīng)用到針對(duì)美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的工作和企業(yè)文化分析中。“基本上,醫(yī)院的工作對(duì)于我們而言就像巴布亞新幾內(nèi)亞一樣陌生。”Schwichtenberg說道。每一種文化都有一些規(guī)則,這些規(guī)則為文化環(huán)境中的成員所熟悉,但外來者卻很難理解。
簡(jiǎn)單直觀的界面使平板電腦更易于使用。
通過與西門子醫(yī)療的專家合作,Schwichtenberg和同事們將研究成果應(yīng)用到一款高科技醫(yī)院管理系統(tǒng)中。這款系統(tǒng)采用了量身打造的直觀操作概念,適合醫(yī)院所有專業(yè)科室的典型工作習(xí)慣和工作環(huán)境,從住院部員工到外科手術(shù)協(xié)調(diào)人員,再到用藥監(jiān)護(hù)人員,該直觀操作系統(tǒng)考慮到了所有人員的需求特點(diǎn)。“這款軟件的界面必須是所有用戶都熟悉的界面。”Schwichtenberg介紹道,“如果某個(gè)管理人員在工作中需要做很多記錄,所以喜歡使用便簽,我們也可以在軟件中設(shè)計(jì)這種功能。”也就是說,這款軟件是專門針對(duì)醫(yī)院各專業(yè)科室的常規(guī)工作特點(diǎn)量身打造的。
以住院部為例,住院通常需要提前幾周進(jìn)行安排,住院管理人員負(fù)責(zé)分配床位、安排檢查和手術(shù),在此過程中要預(yù)留出足夠的急救床位,并確保分配公平。所有這些都有助于確保不同分部的床位占用均衡性。在分析中,Schwichtenberg密切觀察了醫(yī)院住院部主任的工作方式及其使用的文檔和工具類型。目前在Schwichtenberg參與研究的管理系統(tǒng)中,研發(fā)人員根據(jù)上述分析得到的信息設(shè)計(jì)了一個(gè)應(yīng)用軟件,此應(yīng)用軟件可以圖表形式顯示床位占用總體情況,生成患者住院日歷,并且提供空床位搜素功能。
用戶只需根據(jù)工作需要掌握相應(yīng)應(yīng)用軟件的操作方法。該系統(tǒng)有多個(gè)模塊,涵蓋多個(gè)方面,比如門診管理、外科手術(shù)和患者數(shù)據(jù)管理。此外,該系統(tǒng)還將醫(yī)院的門診部和行政部聯(lián)系在一起。“門診部的工作對(duì)象是人,也就是患者。”Schwichtenberg解釋道,“行政人員則不同,他們只負(fù)責(zé)管理病例數(shù)據(jù)。”因此可以說這款軟件讓兩個(gè)截然不同的環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)。
面向列車員的應(yīng)用。易用性專家孜孜不倦地探索著一個(gè)又一個(gè)的陌生領(lǐng)域。Schwichtenberg有一位同事叫Martin Kessner。Kessner不久前對(duì)德國(guó)鐵路系統(tǒng)的列車員工作進(jìn)行了觀察。Kessner對(duì)一系列情形進(jìn)行研究,希望能從中分析出什么樣的應(yīng)用軟件可以簡(jiǎn)化列車員的工作。目前他正利用觀察得出的信息為現(xiàn)代化列車——如即將投入使用的ICx高速列車——上的工作人員設(shè)計(jì)一款智能手機(jī)應(yīng)用。Kessner通過觀察發(fā)現(xiàn)在長(zhǎng)達(dá)400米的列車上,列車員不愿攜帶若干設(shè)備在列車中來回走動(dòng)。此外,他們還抱怨即便拿著這些設(shè)備,也不能利用這些設(shè)備完成所有工作。
研究人員在開發(fā)可應(yīng)用于生產(chǎn)領(lǐng)域的手機(jī)應(yīng)用程序。
“如果能開發(fā)出合適的智能手機(jī)應(yīng)用,列車員就可以在走動(dòng)過程中完成更多工作。”Kessner表示。比如,有了相應(yīng)新應(yīng)用以后,即使列車員不在工作間,也可以廣播信息。他們還可以彼此通信,調(diào)整溫度設(shè)置,干預(yù)車門控制系統(tǒng),等等。時(shí)至今日,上述工作仍然只能通過列車員工作間里的控制臺(tái)來執(zhí)行。但是若能研發(fā)出新的應(yīng)用,當(dāng)衛(wèi)生間出現(xiàn)故障或者車門未鎖好時(shí),列車控制系統(tǒng)就能直接向列車員的智能手機(jī)發(fā)送相關(guān)信息。換言之,屆時(shí)列車將可以與列車員進(jìn)行近乎實(shí)時(shí)的“對(duì)話”。
移動(dòng)化工作。為工作世界開發(fā)各類應(yīng)用,這是西門子“移動(dòng)*”理念的初衷。這種理念的觀點(diǎn)是將專業(yè)團(tuán)隊(duì)的主要任務(wù)功能集成于一個(gè)應(yīng)用中,無論應(yīng)用背景是在醫(yī)院中、列車上,還是在工廠中。西門子目前集中精力開展針對(duì)工廠應(yīng)用背景的研究。比如,研究人員正在愛爾蘭根的西門子測(cè)試應(yīng)用中心對(duì)一款名為Sinumerik Mobile的原型應(yīng)用進(jìn)行測(cè)試。在該中心對(duì)利用Sinumerik控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制的機(jī)床進(jìn)行試驗(yàn)。Sinumerik Mobile應(yīng)用可以監(jiān)視這些電子控制的機(jī)床,并對(duì)它們進(jìn)行故障診斷。
該應(yīng)用使員工可以通過智能手機(jī)便捷地控制機(jī)床。“不過主要的優(yōu)勢(shì)還在于這款應(yīng)用能夠彌補(bǔ)機(jī)床的局限性。”西門子中央研究院研究員Christian Butter表示。Butter與西門子運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)部的Uwe Scheuermann共同管理Sinumerik Mobile應(yīng)用項(xiàng)目。
Sinumerik技術(shù)在世界各地廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)數(shù)控鉆銑機(jī)床、車床、壓鑄和注模設(shè)備中。但是到目前為止,機(jī)床觸控面板尚不支持某些語(yǔ)言,比如中文。用戶利用這款新應(yīng)用可以用任何語(yǔ)言向機(jī)床發(fā)送錯(cuò)誤提示消息。然后他們的同事就可以了解到機(jī)床當(dāng)前的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。以往獲取此類信息的過程非常復(fù)雜。有了新應(yīng)用以后,用戶操作將越來越簡(jiǎn)單。