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6ES7416-3ES07-0AB0
SIMATIC S7-400,CPU 416-3 PN/DP 中央處理器,帶: 工作存儲器 16 MB, (8 MB 代碼,8 MB 數(shù)據(jù)), 接口 第 1 個 MPI/DP 接口 12 MBIT/S(X1), 第 2 個以太網(wǎng)/PROFINET 接口(X5) 第 3 個 IF 964-DP 接口可插拔(IF1)
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產(chǎn)品 | |
商品編號(市售編號) | 6ES7416-3ES07-0AB0 |
產(chǎn)品說明 | SIMATIC S7-400,CPU 416-3 PN/DP 中央處理器,帶: 工作存儲器 16 MB, (8 MB 代碼,8 MB 數(shù)據(jù)), 接口 第 1 個 MPI/DP 接口 12 MBIT/S(X1), 第 2 個以太網(wǎng)/PROFINET 接口(X5) 第 3 個 IF 964-DP 接口可插拔(IF1) |
產(chǎn)品家族 | CPU 416 |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
價格數(shù)據(jù) | |
價格組 / 總部價格組 | AI / 240 |
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金屬系數(shù) | 無 |
交付信息 | |
出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : EAR99H |
工廠生產(chǎn)時間 | 1 天 |
凈重 (Kg) | 1.108 Kg |
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
包裝尺寸 | 23.30 x 30.20 x 6.60 |
包裝尺寸單位的測量 | CM |
數(shù)量單位 | 1 件 |
包裝數(shù)量 | 1 |
車輛與充電站通信,并通過它們,與樓宇管理系統(tǒng)通信。樓宇管理系統(tǒng)則通過室內(nèi)接線盒上的接口連接至電網(wǎng)。駕駛員也可以通過其智能電話上的應(yīng)用程序,與系統(tǒng)通信。電動汽車利用電力互聯(lián)網(wǎng)告知充電站它們需要多少電能,也就是它們打算在特定時刻充多少度電。Desigo平臺可以確定建筑物內(nèi)的所有設(shè)備耗用了多少電能,如空調(diào)、照明和安保等系統(tǒng)。然后,Desigo平臺可以根據(jù)這些信息,計算出第二天將需要多少電能。此外,模擬表明,電能管理器可以將當(dāng)前交通狀況——在本例中,即關(guān)于電動汽車的可能充電次數(shù)的信息——整合到其預(yù)測中。系統(tǒng)調(diào)節(jié)并控制建筑物內(nèi)部的電能和載荷流量,詢問電網(wǎng)運營商每度電的價格,并根據(jù)這些信息,按固定價格訂購一定范圍(固定最小值和最大值)內(nèi)的一定量電能。如果用電需求超過或不足商定的數(shù)量,那么,蓄電設(shè)備將通過輸送或儲蓄電能,臨時彌補這種差距。
面向電力互聯(lián)網(wǎng)的模塊:效力于西門子中央研究院的Amjad Mohsen博士在檢查電動汽車快速充電站的配置。
自主電網(wǎng)組件
在Artemis的項目框架內(nèi),西門子開發(fā)出能讓大量小型電力生產(chǎn)者在一定程度上自主協(xié)調(diào)其發(fā)電量,從而維持電網(wǎng)穩(wěn)定的解決方案。必要信息由一系列不同系統(tǒng)提供,包括將在配電網(wǎng)絡(luò)中,甚至在其中壓線路上大范圍部署的電流傳感器。西門子也在開發(fā)適用于充電站及其他系統(tǒng)的高效電力電子器件。結(jié)合快速蓄電設(shè)備,這些電子器件將確保電網(wǎng)擁有最高穩(wěn)定性。