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西門子6ES7193-6BP00-0DA1
產品時間：2023-12-27
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| 品牌 | 其他品牌 |
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西門子代理商 西門子6ES7193-6BP00-0DA1 西門子6ES7193-6BP00-0DA1
6ES7193-6BP00-0DA1
SIMATIC ET 200SP， 基礎單元 BU15-P16+A0+2D/T， 類型 A1 的基礎單元， 直插式端子， 不帶 AUX 端子， 新的負載組， 寬x高：15x 117mm， 帶溫度采集
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| 產品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6ES7193-6BP00-0DA1 |
| 產品說明 | SIMATIC ET 200SP， 基礎單元 BU15-P16+A0+2D/T， 類型 A1 的基礎單元， 直插式端子， 不帶 AUX 端子， 新的負載組， 寬x高：15x 117mm， 帶溫度采集 |
| 產品家族 | 基本單元 |
| 產品生命周期 (PLM) | PM300:有效產品 |
| 價格數據 | |
| 價格組 / 總部價格組 | IR / 255 |
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| 金屬系數 | 無 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
| 工廠生產時間 | 50 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.048 Kg |
| 產品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 4.50 x 12.20 x 2.80 |
| 包裝尺寸單位的測量 | CM |
| 數量單位 | 1 件 |
| 包裝數量 | 1 |
基本單元 (BU) 可插到符合 EN 60715 的 DIN 安裝導軌上（35 x 7.5 mm 或 35 mm x 15 mm）。BU 并排安裝在接口模塊旁，因此可以保護單個系統(tǒng)組件之間的機電連接。將一個 I/O 模塊卡到 BU 上后，可以確定相應插槽的功能和端子的電勢。
負載分組
可擴展的 I/O 系統(tǒng)通常為單個負載分組提供了可能。對于分布式 I/O 設備，以前需要附加的電源單元，用于與左側負載組分離，以及饋入、顯示、監(jiān)視和診斷負載電壓。該基本單元還具有一種防外部干擾的濾波功能，并可防止極性反接。
在新型 ET 200SP 中，所有這些功能現在都集成到系統(tǒng)的基本組件中。對用戶而言，這意味著不再需要電源單元。這樣為每個負載組節(jié)省了一個附加插槽，從而極大地提高了組態(tài)靈活性，節(jié)約了存儲空間。
一個淺色基本單元將自組裝式內部電壓總線（P1、P2、AUX）分開，從而形成新的負載組。負載組的電源必須從該負載組的淺色基本單元送入。
一個深色基本單元通過自組裝式電壓總線 P1、P2 和 AUX 來傳送左側相鄰的淺色基本單元的電源。因此，只有右側下一個淺色 BU 需要新饋電。每當需要形成一個新負載組
- （例如，用于將電源與模塊組隔離）或
- 該負載組同時需要的大電流超過 10 A 的限值時，都需要設置另外一個淺色基本單元。
標記
設備標簽牌
設備標簽牌用于方便地識別設備（例如，符合 EN 81346）。標簽牌可方便地插到所需組件上（接口模塊、I/O 模塊和基本單元），需要時，可方便地隨組件更換。
可以使用以下部件：
- 設備標簽牌，白色，10 張，每張帶 16 個標簽，適合用熱轉印打印機或卡片打印機打印
端子的顏色標識
BU 的端子處的電位通過 I/O 模塊進行定義。端子的電位也可以通過模塊特定的彩色編碼標簽對端子的電位進行標識，以避免接線錯誤。與相應 I/O 模塊相匹配的彩色編碼標簽通過 I/O 模塊的 CCxx 色碼進行定義。該色碼也印在模塊的正面。
在帶有 10 個內置跨接 AUX 端子的 BU 中，這些端子也可以使用彩色編碼標簽進行標識。對于 10 個 AUX 端子，提供了紅色、藍色、黃色/綠色編碼標簽。
系統(tǒng)內置屏蔽連接
為了使電纜屏蔽線的連接能夠節(jié)省空間和提高電磁兼容性，提供了可以快捷安裝的屏蔽連接器。它包括一個屏蔽連接元件（可以插入到 BU 中）和一個可用于所有模塊的屏蔽端子。用戶無需任何附加接線即可實現功能性接地的低阻抗連接（DIN 導軌）。
這些基本單元可配有設備標簽牌。
技術規(guī)范
商品編號 | 6AG2193-6BP00-4BA0 | 6AG2193-6BP00-4DA0 | 6AG2193-6BP20-4BA0 | 6AG2193-6BP20-4DA0 | |
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一般信息 |
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產品類型標志 | 類型 A0 | 類型 A0 | 類型 A0 | 類型 A0 | |
電源電壓 |
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額定值 (DC) | 24 V | 24 V | 24 V | 24 V | |
電源導線的外部保險裝置 | 是; LS 開關 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | 是; LS 開關 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | 是; LS 開關 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | 是; LS 開關 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | |
電流承載能力 |
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高可達 60 ℃，大值 | 10 A | 10 A | 10 A | 10 A | |
電位隔離 |
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在背板總線和電源電壓之間 | 是 | 是 | 是 | 是 | |
電位組之間 |
| 是 |
| 是 | |
絕緣 |
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絕緣測試，使用 | 707 V DC（類型檢驗），且符合 EN 50155（例行檢驗） | 707 V DC（類型檢驗），且符合 EN 50155（例行檢驗） | 707 V DC（類型檢驗），且符合 EN 50155（例行檢驗） | 707 V DC（類型檢驗），且符合 EN 50155（例行檢驗） | |
軌道應用 |
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| 是; 針對鐵路車輛的 EMC | 是; 針對鐵路車輛的 EMC | 是; 針對鐵路車輛的 EMC | 是; 針對鐵路車輛的 EMC | |
| 是; 針對信號和通信設備的 EMC | 是; 針對信號和通信設備的 EMC | 是; 針對信號和通信設備的 EMC | 是; 針對信號和通信設備的 EMC | |
| 是; 軌道應用 - 過電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 軌道應用 - 過電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 軌道應用 - 過電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 軌道應用 - 過電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | |
| 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | |
| 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | |
| 是; 信號和通信設備 - 參見環(huán)境條件；振動和沖擊：軌道外的應用點（距離軌道 1 m 至 3 m） | 是; 信號和通信設備 - 參見環(huán)境條件；振動和沖擊：軌道外的應用點（距離軌道 1 m 至 3 m） | 是; 信號和通信設備 - 參見環(huán)境條件；振動和沖擊：軌道外的應用點（距離軌道 1 m 至 3 m） | 是; 信號和通信設備 - 參見環(huán)境條件；振動和沖擊：軌道外的應用點（距離軌道 1 m 至 3 m） | |
| 是; 軌道車輛 - 溫度等級 Tx，水平安裝位置，鹽霧等級 ST2 | 是; 軌道車輛 - 溫度等級 Tx，水平安裝位置，鹽霧等級 ST2 | 是; 軌道車輛 - 溫度等級 Tx，水平安裝位置，鹽霧等級 ST2 | 是; 軌道車輛 - 溫度等級 Tx，水平安裝位置，鹽霧等級 ST2 | |
| 是; 鐵路車輛 - 振動和沖擊：類別 1 等級 A/B | 是; 鐵路車輛 - 振動和沖擊：類別 1 等級 A/B | 是; 鐵路車輛 - 振動和沖擊：類別 1 等級 A/B | 是; 鐵路車輛 - 振動和沖擊：類別 1 等級 A/B | |
| 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | |